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Han disminuido los robos en carreteras de Veracruz, pero piden mayor atención

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Orizaba, Ver. (Vanguardia de Veracruz).- Además de la autopista Puebla-Orizaba, ahora la vía rápida que va de La Tinaja a Tuxtepec, Oaxaca también se ha convertido en un foco de atención por asaltos, enfatizó Enrique Rustrián Villanueva, delegado de la Cámara Nacional de Autotransporte de Carga.

Dijo además que se deberá trabajar para disminuir los asaltos, con la llegada de más elementos de la Guardia Nacional, que ahora operará bajo el mando de la Secretaría de la Defensa Nacional.

Uno de los principales retos para el nuevo gobierno federal será la inseguridad en las carreteras, “nosotros como cámara lo que seguimos buscando en cada gobierno que entra es que nos apoyen en todos los temas, tanto de seguridad como de trámites gubernamentales, permisos que son en algunas ocasiones un poco tardados como el permiso para el full, a veces tenemos que esperar un mes para el trámite de placas”, aseveró el entrevistado.

Rustrián Villanueva añadió que aun cuando el número de asaltos y robos han disminuido del lado de Veracruz, en la zona de las Cumbres de Maltrata aún se dan algunos casos que, aunque esporádicos, siguen afectando no sólo al transporte de carga, sino también a los automovilistas.

 

Por José Vicente Osorio Vargas

 

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Orizaba

Libramiento Córdoba-Orizaba comenzará en 2025; Rocío Nahle se reúne con industriales de la región

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Orizaba, Ver. (Vanguardia de Veracruz).- Una vez que se defina cuál de los tres posibles trazos es más viable para comenzar el libramiento entre los municipios de Córdoba, Orizaba e Ixtaczoquitlán, dará inicio el proyecto en el 2025, con un tiempo estimado de dos años para su culminación, declaró la gobernadora electa, Rocío Nahle García.

Lo anterior, al concluir la reunión que sostuviera con empresarios de la zona y autoridades municipales que estarán involucrados en la magna obra, que vendría a resolver el problema vehicular existente en la autopista Puebla-Veracruz.

Nahle García refirió que, en uno de los trazos, se estaría tocando parte de terrenos de algunos industriales, así como en derecho de vía, por lo que se deben analizar cada una de las propuestas de forma detallada para dar paso al trabajo de ingeniería en la zona de las Altas Montañas.

La próxima primera mujer gobernadora en la historia de Veracruz, dijo que por el momento sostiene reuniones con los alcaldes de Orizaba, Córdoba e Ixtaczoquitlán, luego de que el proyecto fuera anunciado por la ahora Presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, durante sus giras en la zona centro y sur de la entidad.

“Hay algunos derechos de vía donde algunos empresarios son dueños y estamos viendo el tema de los diferentes trazos, pero apenas estamos en eso, estamos trabajando ya cuando esté en concreto yo les voy a avisar”, finalizó la gobernadora electa.

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Orizaba

Veracruz, sin afectaciones por bloqueos ferroviarios

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Orizaba, Ver. (Vanguardia de Veracruz).- Al momento no hay desabasto en las industrias de la zona centro pese al bloqueo que mantienen pobladores de Puente Colorado en Puebla, dijo Hermilo Merino Bello, secretario general de la Sección 20 del Sindicato de Trabajadores Ferrocarrileros de la República Mexicana.

“Lamentablemente ya van ocho días sin flujo de tráfico ferroviario por el bloqueo que mantiene la población de Puente Colorado sobre las vías, en el extremo norte del túnel que cruza por el lugar, a causa del daño en un depósito de agua por descarrilamiento”, explicó el dirigente.

Además aseguró que la empresa se deslindó de esa situación, ya que la población lo que exige es una purificadora y obras, que dijo, “no son cosas menores”, y por ello debe intervenir el gobierno de Puebla o federal, por tratarse de un tema de afectación a las vías de comunicación.

Merino Bello añadió que por el momento el tráfico ferroviario se mantiene del puerto de Veracruz a Orizaba, lo que permite cubrir los servicios de las industrias de Córdoba y Orizaba, para lo cual se ocupan de dos a tres viajes diarios, afectando únicamente al centro y norte del país.

Respecto a los descarrilamientos que se han dado en los últimos días en Ixtaczoquitlán y Río Blanco, refirió que han sido menores, pero son a causa de errores humanos y no por falta de mantenimiento en las vías férreas.

Por José Vicente Osorio Vargas

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Orizaba

Glaciar Jamapa es “paciente terminal”; podría extinguirse en 2030

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Orizaba, Ver. (Vanguardia de Veracruz).- La tala clandestina y el calentamiento global son las causas de la extinción del glaciar Jamapa del Pico de Orizaba, que lo convierte en “paciente terminal”, poniendo en riesgo el suministro de agua para 2.5 millones de personas, reconoció el coordinador del Centro de Ciencias de la Tierra de la Universidad Veracruzana (UV), Carlos Manuel Welsh Rodríguez.

Por lo que, incluso, dijo que detener el deshielo del glaciar es algo imposible, por lo que lo único que se puede hacer es fomentar la reforestación efectiva, evitando el cambio de uso de suelo en la agricultura, así como otros factores.

“Una de las cosas que nos preocupa es que la pared que está sosteniendo al glaciar se está calentando mucho y ese calor está haciendo que se esté derritiendo la parte de arriba”, por lo que dijo que lo más viable es sembrar pino hartwegii para conseguir que el mantenimiento de agua de vapor incremente.

En ese mismo sentido, Rafael Torres Orozco, vulcanólogo e investigador del Centro de Ciencias de la Tierra de la Universidad Veracruzana (UV), lamentó que ese glaciar es cada vez más delgado, “cada vez hay una menor masa glaciar”.

Añadió que el volcán abastece de agua no sólo a la zona del Pico de Orizaba, sino todas las comunidades hasta la costa de Veracruz, por lo que la población es la que resentirá la escasez de agua.

Finalmente, dijo que, de acuerdo con otros investigadores, será en el 2030 cuando se extinga el glaciar Jamapa y no en el 2050 como se tenía previsto.

Por José Vicente Osorio Vargas

 

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